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机器人引中国工业迈向新巅峰

  巨大的橙色机械臂敏捷地将车架焊在了一起,这是发生在长城汽车保定工厂的一幕,也似乎是对中国快速上涨的劳动力成本作出的最好回答。对於这些机器人来说,他们不要求涨工资,不会受伤,也不举行罢工。

  长城汽车是中国一家民营企业,旗下约有5万名员工。对该公司而言,这些在车间排列有序的瑞士机器人和其他机器,带来的好处不仅限於节省劳动力成本。该公司也希望借助他们提升产品质量,好与国际汽车厂商展开竞争。

  该公司自动化操控工程业务负责人李绍辉(音译)称,哪怕是个外行,也能看出中国汽车与奥迪和大众等生产汽车的质量差距,要想打败这些竞争对手,我们除了使用先进的设备和技术外别无选择。

  从汽车工厂到微芯片制造,中国工业行业的机械化程度越来越高。

  根据野村证券(Nomura)的数据,中国28%的工厂已经采用了数字化控制,这是衡量自动化的指标之一。野村证券分析师葛文杰(音译)称,与日本83%的工厂实现数字化控制相比,这一比例或许相差甚远,但若按照发展阶段对比,中国自动化进程要比日本快得多。

  廉价的劳动力大军,曾是中国制造业发展的主动力,而眼下的劳动力已不如往昔那麽庞大,也不像曾经那麽廉价。面对这种情况,制造商们不惜重金购置机器,这一方面是为了提高生产力,另一方面是想生产质量上乘的产品。

  这样的变化,对於那些习惯了不用与中国企业在高端产品市场竞争的美国、欧洲和日本企业而言,将会构成日渐强大的挑战。

  换句话说,中国以廉价圣诞礼物闻名的日子可能很快就会成为过去,取而代之的将是高端的医疗设备、豪华汽车和飞机引擎。

充电机器人  

在北京最大的电动车充电站拍到的充电机器人

  机器人的成本

  自动化的代价并不低。据野村证券行业分析师葛文杰(音译)称,像长城工厂使用的这种车间机器人,单个成本约50,760美元,一条生产线大概需要100个机器人,而这些机器人还需要停工维修或因新产品上线调整,也意味着要一笔不小的花费。

  多年来,中国的低工资意味着自动化毫无意义可言。由於可用低廉的工资招聘到充足人力来做同样的工作,企业不需要购买封装机器。

  但随着劳动力成本不断攀升,企业倾向於青睐机器。去年,中国民营企业的城镇劳动力成本经通胀调整後增长12.3%;与此同时,这些企业还面临不断恶化的用工短缺问题。

  里昂证券(CLSA)驻香港的经济学家罗福万(AndyRothman)称:由於中国市场竞争十分激烈,加上原材料价格和劳动力成本双双上涨,所有企业都开始这麽做。因此,对大多数企业而言,唯一能生存的方式就是提高生产力,而这麽做的最佳途径则是添置更多的机器设备。

  自动化也是提高产品质量需要的产物。一台由工人手工作业生产的发动机缸体,不仅质量无法与机器作业的媲美,就连卖得价格也要相对低一些。

  咨询公司贝恩资本(Bain)的中国合伙人RaymondTsang称:品质和产品质量的稳定性,是企业转向自动化、特别是高科技的主要推动力。对於想在全球竞争的中国企业而言,他们必须达到一定的标准,得到客户的认可,而自动化是他们提高产品质量的必需途径。

  来源:路透社

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